新華社(shè)北京5月7日電題：6城市試點！智慧的城與智能的車如何協同？

新華社記者(zhě)

住房和城鄉(xiāng)建設部、工業和信息化部日前印發通知，确定北京、上海、廣州、武(wǔ)漢、長沙、無錫等6個城市(shì)為智慧城市基礎(chǔ)設施與智能網聯汽車協同發展..批(pī)試點城市。

試點城市相關負責人(rén)認為，智慧城市是智能網聯汽車發展的“基(jī)礎(chǔ)底座”，而智能網聯汽車則是(shì)智慧城市發展的切入點。加快推進智慧城市(shì)基礎設施與智能網聯汽(qì)車協同發展，不僅能構建智慧城市基礎(chǔ)設施新型感(gǎn)知體系、服務高級(jí)别自動駕駛快速落地，還對解(jiě)決群衆出行體驗、服(fú)務城市(shì)智慧交通管理、賦能治(zhì)理“城市病”有重要作用(yòng)。

在位于廣州的無人駕駛企業小馬智(zhì)行，一位(wèi)負責人向記者演示，未來，無論是街道上突然出現的障礙物、暴雨天的水坑，還是施(shī)工段臨時加放的錐(zhuī)桶，自動駕駛汽車在确保數據(jù)安全的前提下，可(kě)與城市(shì)大腦實現信息(xī)共享，進(jìn)一步(bù)為城市交通管理(lǐ)者提供更豐富、實時的(de)路況信(xìn)息。

記(jì)者(zhě)在長沙市采訪了解到，在智慧公交方面，長沙對全市(shì)2072輛公交車進行了智能化、網聯(lián)化滲透改造，并(bìng)接入(rù)智能網聯雲平(píng)台(tái)監(jiān)管。開放運營自(zì)動駕駛出租車，載人測試裡程超過35萬公裡。聚焦5G+自動駕駛場景落地(dì)，在長沙市核心商(shāng)區、産業園區、交通及物流樞紐地(dì)區推進5G+無人車(chē)新零售、5G+智慧港口自動駕駛、5G+無人機等垂直應用(yòng)場景落地……

按照通知要求，試點城市的主要任務是，建立健全統籌(chóu)協調機制，落實資金等保障措施，形(xíng)成可複制可推(tuī)廣的經驗。目前，試點城市正在基建和功能整合、數據運營與産業發展(zhǎn)等(děng)方面加快探索。

記(jì)者了解(jiě)到，在支持單車智能繼續叠代完善的基礎上，北京市将重點建設(shè)全球..網聯雲控式高級别自(zì)動駕(jià)駛示範區。據北(běi)京經濟技術開發(fā)區有關負責人介紹(shào)，示(shì)範區以北京經開區全域為核心開展建設，到2022年，将完成“智慧(huì)的路、聰(cōng)明的車(chē)、實時的雲、可靠的網和..的圖”五大體系建設，實現一系列應用(yòng)場景商業化落地和一批(pī)中間産品推廣應用(yòng)。

今年4月，滴(dī)滴自動駕駛發布(bù)全(quán)球首支自動駕(jià)駛連續5小時無接管路測視(shì)頻，測試環境包括商業區、工(gōng)廠區(qū)、辦公區(qū)、住宅區等，而測試的地點就位于上海嘉定(dìng)。據悉，上海嘉定正在推動(dòng)智能網聯汽車測試區域的全(quán)域開放，将(jiāng)以規劃建設智能化(huà)道路、交通地理信息系統、高精度時空基(jī)準服務和智能汽車基礎地圖、基于5G和C-V2X的(de)整體車用無線通信網絡等為重點方向，開展智慧城市基礎設施與智能網聯汽車協(xié)同發展試點。

“上海将繼續建設國内..的車路協(xié)同車聯(lián)網，積極推進風險等級(jí)齊備、測試場景完善的開放道路測試(shì)環境建設，探索開(kāi)放城(chéng)市快速路、高速(sù)公路等道路測試場景。推進車路協同技術應用，支撐自動駕駛汽車(chē)在複雜路況下的适應能力。”上海市(shì)交(jiāo)通委一級巡視(shì)員蔡軍說。

長沙市數據資源管理局(jú)局長張武說，下一步，長(zhǎng)沙計劃突出“車路(lù)雲”一體化建設，加速融合智能網聯與智慧交通(tōng)，逐步完(wán)成重點車輛、路測設備、雲(yún)端平台的智能化、網聯化改造，加快形成(chéng)智慧交通長沙版集成解決方案，構建公衆出行一體化體系，打造長沙智慧城市交通大腦(nǎo)，在城市智慧治理方面發揮積(jī)極作用。

業内人士表示(shì)，目前，推進智慧城市基礎設施與智能網聯(lián)汽車協同發展，在法律法(fǎ)規、道路測試、道路建設等方面還存在一些問題和(hé)不足需再(zài)突破。

圍繞法律法規體系(xì)建設，無錫市将(jiāng)發揮公安部交通管(guǎn)理科學研究所和其他龍頭企(qǐ)業的能(néng)力，構建源自無錫的車聯網标準體系，實現(xiàn)技術方案(àn)的統一，在安全性、可靠性等方面形成國内..的相關(guān)标準規範，并加速(sù)向智慧城市建設領域延伸，在市容(róng)市(shì)貌、道路養(yǎng)護、智慧停車(chē)等領域形成可執行、可推廣的經驗和标準。

與此同時，試點城市開展協同發展，需要加快基礎設施建設(shè)及技術革新，降低企業自動駕(jià)駛(shǐ)汽車測(cè)試場地使用費，設置一些低成本甚至是免(miǎn)費的測試區和測(cè)試道路等(děng)。此外，還要(yào)加強道路建設(shè)及維護的規範化、作業網(wǎng)聯(lián)化，保障道路(lù)安全。

“此前，由于一些部門和地區對(duì)智慧城市建設标準理解(jiě)不統一，處于獨立探索(suǒ)階段，缺少統籌規(guī)劃。”廣(guǎng)汽集團負責(zé)人說，現在兩部委(wěi)确定了智慧城市基礎設(shè)施與(yǔ)智能網聯汽車協(xié)同(tóng)發展..批試點城市，相(xiàng)信智能網聯汽車将迎來快速發展。

5G連接未(wèi)來，智慧賦能城市(shì)。未來，“智慧的路”“聰明(míng)的車”“聰明的城”帶給(gěi)你的(de)生活體驗，可能比你的想象更美好(hǎo)。（執筆記者郭寶江；參與記者孫飛、史(shǐ)衛燕、白田田、郭宇(yǔ)靖、張骁(xiāo)、王辰陽(yáng)、朱國亮）
轉自新華網